loading...

index

بازدید : 173
شنبه 17 خرداد 1399 زمان : 13:21

یک مطالعه جدید نشان می دهد که استفاده از ماشین های مستقل باعث افزایش همکاری بین افراد می شود.


محققان آزمایشگاه تحقیقات ارتش فرماندهی توسعه فرماندهی توانمندیهای ایالات متحده ، انستیتوی ارتش برای فناوریهای خلاق و دانشگاه شمال شرقی در مقاله ای منتشر شده در مجموعه مقالات آکادمی ملی علوم همکاری کردند .

این تیم تحقیقاتی به سرپرستی دکتر Celso de Melo ، ARL ، با همکاری Drs. جاناتان گراتچ ، فناوری اطلاعات و ارتباطات و استیسی مارسلا ، NU ، مطالعه ای را بر روی 1225 داوطلب انجام دادند که در آزمایش های رایانه ای که شامل معضل اجتماعی با وسایل نقلیه خودمختار بود ، شرکت کردند .

دو ملو گفت: "ماشین های خودمختار كه به نفع مردم - مانند روبات ها ، هواپیماهای بدون سرنشین و وسایل نقلیه خودمختار عمل می كنند" به سرعت در حال تبدیل شدن به واقعیت می شوند و انتظار می رود كه نقش مهمی در میدان نبرد آینده ایفا كند. " "هنگامی که از آنها خواسته می شود قبل از موعد برنامه ریزی ماشین های خودمختار ، در مقابل تصمیم گیری در زمان واقعی ، بر اساس لحظه به لحظه تصمیم بگیرند.

دی ملو گفت: با وجود وعده های افزایش بهره وری ، هنوز مشخص نیست که آیا این تغییر پارادایم چگونه مردم تصمیم می گیرد که وقتی منافع شخصی خود در مقابل منافع جمعی قرار می گیرد ، تصمیم می گیرند .

"برای مثال ، آیا یک پهپاد به رسمیت شناختن باید جمع آوری اطلاعاتی را که به نیازهای فوری تیم یا مأموریت کلی هواپیما مرتبط است ، در اولویت قرار دهد؟" دو ملو پرسید. "آیا یک ربات جستجو و نجات باید غیرنظامیان محلی را در اولویت قرار دهد یا روی دارایی های مهم برای ماموریت تمرکز کند؟"

گراتچ گفت: "تحقیقات ما در PNAS بررسی می کند که چگونه این تحولات می تواند سازمانها و روابط انسانی را تغییر دهد." "انتظار ما ، بر اساس برخی از کارهای قبلی در مورد واسطه های انسانی ، این بود که نمایندگان هوش مصنوعی ممکن است افراد خودخواه تر شوند و کمتر نگرانی دیگران را نشان دهند."

در مقاله ، نتایج حاکی از آن است که داوطلبان از وسایل نقلیه خودمختار خود برنامه ریزی کرده اند تا با همکاری بیشتری رفتار کنند تا اگر خود رانندگی کنند. طبق شواهد ، این اتفاق می افتد زیرا ماشین های برنامه نویسی باعث می شوند که جوایز کوتاه مدت خودخواهانه کمتر نشین شوند و منجر به ملاحظه اهداف اجتماعی گسترده تر شوند.

گراتچ گفت: "ما از این یافته ها شگفت زده شدیم." "با فکر کردن در مورد انتخاب های شخصی از قبل ، مردم در واقع توجه بیشتری به همکاری و انصاف نشان می دهند. گویا با مجبور شدن به دقت تصمیمات خود را در نظر بگیریم ، مردم وزن بیشتری را بر اهداف اجتماعی قرار می دهند. هنگام تصمیم گیری لحظه به لحظه ، در درعوض ، آنها بیشتر تحت تأثیر منافع شخصی قرار می گیرند. "

نتایج بیشتر نشان می دهد که این اثر در نسخه انتزاعی از معضل اجتماعی رخ می دهد ، که به گفته آنها ، این فراتر از دامنه وسایل نقلیه خودمختار است.

دو Melo گفت: "تصمیم در مورد نحوه برنامه ریزی ماشین های خودمختار ، در عمل ، به احتمال زیاد در بین چندین ذینفع با منافع رقیب ، از جمله دولت ، تولید کنندگان و کنترل کننده ها توزیع می شود." " به عنوان مثال ، در معضلات اخلاقی ، تحقیقات نشان می دهد كه مردم ترجیح می دهند وسایل نقلیه خودمختار سایر افراد برای حفظ حداكثر زندگی (حتی اگر این به معنای قربانی كردن راننده باشد) ، در حالی كه وسیله نقلیه خودشان برای به حداكثر رساندن حفظ جان راننده هستند."

محققان معتقدند که با توجه به این موضوعات ، درک این نکته ضروری است که در مواردی که احتمالاً شایع تر معضلات اجتماعی است - جایی که منافع فردی علیه منافع جمعی مطرح می شود - ماشین های خودمختار توانایی شکل گیری چگونگی حل معضلات را دارند و بنابراین ، اینها ذینفعان فرصتی برای پیشبرد یک جامعه همکاری تر دارند.

یک مطالعه جدید نشان می دهد که استفاده از ماشین های مستقل باعث افزایش همکاری بین افراد می شود.


محققان آزمایشگاه تحقیقات ارتش فرماندهی توسعه فرماندهی توانمندیهای ایالات متحده ، انستیتوی ارتش برای فناوریهای خلاق و دانشگاه شمال شرقی در مقاله ای منتشر شده در مجموعه مقالات آکادمی ملی علوم همکاری کردند .

این تیم تحقیقاتی به سرپرستی دکتر Celso de Melo ، ARL ، با همکاری Drs. جاناتان گراتچ ، فناوری اطلاعات و ارتباطات و استیسی مارسلا ، NU ، مطالعه ای را بر روی 1225 داوطلب انجام دادند که در آزمایش های رایانه ای که شامل معضل اجتماعی با وسایل نقلیه خودمختار بود ، شرکت کردند .

دو ملو گفت: "ماشین های خودمختار كه به نفع مردم - مانند روبات ها ، هواپیماهای بدون سرنشین و وسایل نقلیه خودمختار عمل می كنند" به سرعت در حال تبدیل شدن به واقعیت می شوند و انتظار می رود كه نقش مهمی در میدان نبرد آینده ایفا كند. " "هنگامی که از آنها خواسته می شود قبل از موعد برنامه ریزی ماشین های خودمختار ، در مقابل تصمیم گیری در زمان واقعی ، بر اساس لحظه به لحظه تصمیم بگیرند.

دی ملو گفت: با وجود وعده های افزایش بهره وری ، هنوز مشخص نیست که آیا این تغییر پارادایم چگونه مردم تصمیم می گیرد که وقتی منافع شخصی خود در مقابل منافع جمعی قرار می گیرد ، تصمیم می گیرند .

"برای مثال ، آیا یک پهپاد به رسمیت شناختن باید جمع آوری اطلاعاتی را که به نیازهای فوری تیم یا مأموریت کلی هواپیما مرتبط است ، در اولویت قرار دهد؟" دو ملو پرسید. "آیا یک ربات جستجو و نجات باید غیرنظامیان محلی را در اولویت قرار دهد یا روی دارایی های مهم برای ماموریت تمرکز کند؟"

گراتچ گفت: "تحقیقات ما در PNAS بررسی می کند که چگونه این تحولات می تواند سازمانها و روابط انسانی را تغییر دهد." "انتظار ما ، بر اساس برخی از کارهای قبلی در مورد واسطه های انسانی ، این بود که نمایندگان هوش مصنوعی ممکن است افراد خودخواه تر شوند و کمتر نگرانی دیگران را نشان دهند."

در مقاله ، نتایج حاکی از آن است که داوطلبان از وسایل نقلیه خودمختار خود برنامه ریزی کرده اند تا با همکاری بیشتری رفتار کنند تا اگر خود رانندگی کنند. طبق شواهد ، این اتفاق می افتد زیرا ماشین های برنامه نویسی باعث می شوند که جوایز کوتاه مدت خودخواهانه کمتر نشین شوند و منجر به ملاحظه اهداف اجتماعی گسترده تر شوند.

گراتچ گفت: "ما از این یافته ها شگفت زده شدیم." "با فکر کردن در مورد انتخاب های شخصی از قبل ، مردم در واقع توجه بیشتری به همکاری و انصاف نشان می دهند. گویا با مجبور شدن به دقت تصمیمات خود را در نظر بگیریم ، مردم وزن بیشتری را بر اهداف اجتماعی قرار می دهند. هنگام تصمیم گیری لحظه به لحظه ، در درعوض ، آنها بیشتر تحت تأثیر منافع شخصی قرار می گیرند. "

نتایج بیشتر نشان می دهد که این اثر در نسخه انتزاعی از معضل اجتماعی رخ می دهد ، که به گفته آنها ، این فراتر از دامنه وسایل نقلیه خودمختار است.

دو Melo گفت: "تصمیم در مورد نحوه برنامه ریزی ماشین های خودمختار ، در عمل ، به احتمال زیاد در بین چندین ذینفع با منافع رقیب ، از جمله دولت ، تولید کنندگان و کنترل کننده ها توزیع می شود." " به عنوان مثال ، در معضلات اخلاقی ، تحقیقات نشان می دهد كه مردم ترجیح می دهند وسایل نقلیه خودمختار سایر افراد برای حفظ حداكثر زندگی (حتی اگر این به معنای قربانی كردن راننده باشد) ، در حالی كه وسیله نقلیه خودشان برای به حداكثر رساندن حفظ جان راننده هستند."

محققان معتقدند که با توجه به این موضوعات ، درک این نکته ضروری است که در مواردی که احتمالاً شایع تر معضلات اجتماعی است - جایی که منافع فردی علیه منافع جمعی مطرح می شود - ماشین های خودمختار توانایی شکل گیری چگونگی حل معضلات را دارند و بنابراین ، اینها ذینفعان فرصتی برای پیشبرد یک جامعه همکاری تر دارند.

نظرات این مطلب

تعداد صفحات : 0

درباره ما
موضوعات
لینک دوستان
آمار سایت
  • کل مطالب : 1
  • کل نظرات : 0
  • افراد آنلاین : 1
  • تعداد اعضا : 0
  • بازدید امروز : 1
  • بازدید کننده امروز : 1
  • باردید دیروز : 0
  • بازدید کننده دیروز : 0
  • گوگل امروز : 0
  • گوگل دیروز : 0
  • بازدید هفته : 2
  • بازدید ماه : 3
  • بازدید سال : 6
  • بازدید کلی : 524
  • <
    پیوندهای روزانه
    آرشیو
    اطلاعات کاربری
    نام کاربری :
    رمز عبور :
  • فراموشی رمز عبور؟
  • خبر نامه


    معرفی وبلاگ به یک دوست


    ایمیل شما :

    ایمیل دوست شما :



    کدهای اختصاصی